【鉄道】JR九州、完全民営化で鉄道事業が“副業化”…赤字なら「鉄道撤退」も選択肢に

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1首都圏の虎 ★2020/01/12(日) 18:41:43.07ID:zDWF3ryE9 https://biz-journal.jp/wp-content/uploads/2020/01/1361961.jpg

JR九州は従来、国が全株式を保有する特殊会社であったが、平成28(2016)年に株式を上場して完全民間会社に変わった。
そもそも全国の鉄道網を国鉄というかたちで国が保有・運営していたのは、その公共性が背景にあった。鉄道というものは人々の生活や企業の生産活動の共通基盤であるため、社会資本として国の責任で整備し運営すべきものと考えられていた。しかし、いまや航空輸送、カーフェリーなどの内航海運といった代替手段が充実し、全国の高速道路網が完成して自家用車でも移動の自由が保障されている。鉄道の公共性が、かつてに比べて大きく縮小しているのである。
鉄道事業というのは、そのような公共性を保証するために、赤字ローカル線の損失は黒字線の利益で補填し、鉄道事業の損失を副業部門の利益で埋め合わせるのが伝統的な経営手法であった。
JR九州の場合も、駅をはじめとする鉄道用地を活用して商業施設やホテルを開発し、沿線での大規模開発にも参加してきた。現在は、さらに沿線を外れて、東京での不動産開発を進めており、海外でもタイでマンションなどの事業を展開している。その結果、連結営業収益では、本業である運輸サービスの比率は41%にすぎず、連結営業利益では運輸サービスが42%であるのに対して、駅ビル・不動産事業が37%にまで大きく迫ってきている。
連結営業収益  連結営業利益
運輸サービス      1798億円 41% 275億円 42%
駅ビル・不動産グループ  651億円 15% 238億円 37%
流通・外食グループ   1037億円 24%  34億円  5%
建設グループ       336億円  8%  65億円 10%
その他グループ      579億円 13%  35億円  5%
合計          4404億円 100% 647億円 100%
2019年3月期決算
マンション事業は高い利益率
JRになって、国鉄時代に開発した駅ビルを建て替え、エンターテインメント性を持たせた魅力的な商業施設につくり替えられ、近年大きく収益力を高めている。また駅ビルには、物販だけでなくホテルや温浴施設などさまざまな都市装置を組み込むケースが増えている。
JR九州は最初は大規模な地域開発に参加したが、収益を生むまでに時間がかかるのと収益力が低いために縮小し、代わって分譲マンション、賃貸マンション、高齢者向けに特化したマンションなどの開発に力を入れて、大きな収益を上げるまでになっている。とくにマンション事業は、初期投資は大きいがランニングコストは低く、JRの場合には、鉄道用地を活用することができるというメリットもあって、非常に高い利益率を実現した。
一方で、JR九州の鉄道事業は、株式上場の際に減損会計を適用したため、減価償却費が220億円だけ大幅に減少したため、経常収支で黒字化した。上場前は、営業収支で大幅な赤字を出し、国鉄改革の時に設定された経営安定基金の運用益により、わずかばかりの経常収支で黒字となっていた。完全民営化によって劇的に変化した点である。ただし、減価償却費が減ったものの、従前どおりの更新投資が必要であり、その財源として内部留保資金や外部資金に依存しなければならなくなった。見た目ほどには、鉄道経営は改善していない。

2020.01.12

182名無しさん@1周年2020/01/12(日) 19:51:52.74ID:IxpzM6M20 地方の民鉄なんて殆どそれじゃね?

鉄道・バスは副業で不動産や流通業がメインみたいなヤツ。

327名無しさん@1周年2020/01/12(日) 23:33:18.97ID:iUsMUWT30 鉄道が通ってるあら価値があるんでしょ、その不動産事業。撤退とか書いちゃった記者はバカなのか?

460名無しさん@1周年2020/01/13(月) 08:13:16.15ID:MpvOyKJz0 もう、国有化しちゃえ

222百鬼夜行2020/01/12(日) 21:00:43.61ID:HV8b81ig0 電車の長さも4人乗りみたいな小型して、時刻表も無くして、上り下りもなくして、ポイント切り替えを増やして、24時間、無人で運行でいいだろ。人件費が一番高いんだし。

169名無しさん@1周年2020/01/12(日) 19:43:27.50ID:UPsyVvWg0 紀州鉄道見習って
鉄道は残すべき
2〜3キロでも

177名無しさん@1周年2020/01/12(日) 19:49:47.32ID:GgqU1QaK0 いくら組合潰しとはいえ、分割しすぎて失敗だったな。
自民党も失敗だったって認めてるから、ネクスコは東中西の3分割になった。

100名無しさん@1周年2020/01/12(日) 19:18:08.70ID:/3JxY9ou0 道路の整備だって税金でやってるんだし
幹線鉄道くらいは税金で整備してもいい気はするな

7名無しさん@1周年2020/01/12(日) 18:45:58.19ID:jLHnyaU20 港区でマンション建設反対運動をJR九州はされてるよね

239名無しさん@1周年2020/01/12(日) 21:39:07.41ID:7R37IlMa0 まあ駅ビル建設で駅の乗降客数は増えてるんだよな
もともと駅の利用者数が少なかった熊本宮崎も増えるのはほぼ間違いないだろうぜ

2ウンピョウ(茸) [CN]2020/01/11(土) 09:05:30.58ID:PNmHMHIx0 ゴーン「お、スマン」

207名無しさん@1周年2020/01/12(日) 20:37:28.35ID:i9qvdmjN0 ┏( .-. ┏ ) ┓
【Appleと狙撃犯募集】

*Apple(Macintosh)が

私の考案である
【3Dカメラ付きスマホ等】を奪う目的で
狙撃手(玉)を集めている

*Appleは、私には一円も払わずに
「殺して奪え」
「日本の景気を上げる」

【自分達が発案者(名誉・利権)になりたがって居る】

==

*IT界隈では、私の考案物をARと云って
元からある見たいに誤魔化している
(ARとは、ポケモンGOをイメージ)
(VRとは、左右に画面が分割する)

*私も純粋な日本人だが
オーム真理教、アレフ、ナチス等の
腐り切った上級市民の為に、株価上昇を望んでは居ない

*故ステーブン・ジョブズ氏の名前を汚した企業 bm

https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1215154124448133121

(5ch newer account)

367名無しさん@1周年2020/01/12(日) 23:59:19.03ID:i6QzqqDz0 アミュとか寂れた空気だよな
博多でも殆ど寄らない

197名無しさん@1周年2020/01/12(日) 20:18:25.72ID:m14jR96Y0 なんだこいつら?
国鉄の遺産を食い物にしてるだけだろ

156名無しさん@1周年2020/01/12(日) 19:36:32.03ID:ozXnfEr20 ネトウヨ「JR九州の経営努力は素晴らしいね!それにひきかえブサヨの北海道は…」

↑これ見てJR九州を称賛しつつJR北海道を叩いてるけど、合ってるよね?(´・ω・`)

299名無しさん@1周年2020/01/12(日) 23:15:50.72ID:ezf7rvnd0 >>296
今年また無人駅増えるぞ

288名無しさん@1周年2020/01/12(日) 23:09:23.13ID:BrM+IYcx0 てかJR九州は毎日のようにどこかが止まるのなんとかして

213名無しさん@1周年2020/01/12(日) 20:45:06.40ID:ywgQZr8Z0 >>39
指宿枕崎線も線路の保守してないだろ、ってくらい乗り心地悪いけど日南線はどんなもんだ?

284名無しさん@1周年2020/01/12(日) 23:07:40.95ID:3sk33Hba0 >>282
JRにしては低いだけで他の地場産業の平均は300万だぞ

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